欧盟搁置生物燃料限制计划 或为生物能源产业谋发展
据路透社报道，欧盟立法者日前暂时搁置了生物燃料限制计划，此举或将为某些生物能源产业留下发展余地，但也极有可能导致未来粮价升高。 欧盟委员会相关负责人曾表示，早期鼓励使用的一些生物燃料如今必须禁用，而日前的这一决定无疑否定了该说法。欧洲议会环境委员会并未批准欧盟谈判代表就实施这一限制计划的法律文本进行谈判，这表示在2015年以前此项计划将不会获得通过。
甘蔗甜菜替代乙醇汽油 日本发展生物燃料
据合众国际社报道，日本筑波市科研人员日前研究发现，有望从甘蔗、甜菜等农作物中提取生物燃料，从而减少对石油化工类燃料的依赖，发展可持续的能源战略。 日本国立农业与食品研究组织的研究人员表示，受日益攀升的化石能源需求和气候变化的影响，有必要对生物质能的利用潜力展开评估利用，具体做法包括分析农作物整体生命周期规律，对生物质的燃料作物加以处理和利用。
PNAS：工程大肠杆菌能制造交通运输燃料
在发展用家庭式生产清洁、绿色、可再生高级生物燃料替代汽油、柴油及喷气燃料的道路上，已达到里程碑的突破。 研究人员与美国能源部的联合生物能源研究所（JBEI）一起构建了第一株能消化柳枝稷、将其糖合成三种交通运输燃料的大肠杆菌。而且，此菌体能在没有酶添加剂帮助下完成此过程。
Novavax开始四价季节性流感病毒样颗粒疫苗招募工作
Novavax开始四价季节性流感病毒样（VLP）颗粒疫苗即将开展II期研究。II期研究是该公司同美国卫生部联合开展的，正在澳大利亚招募500名患者，用于对比控制研究。 II阶段随机研究通过四价季节性重组VLP流感疫苗在健康患者身上的临床实验，将评估其免疫原性和安全性。
英国马尔文仪器—致力于提供蛋白颗粒表征创新解决方案
摘要：随着生物制药领域的蓬勃发展，确定候选新药并形成有效生物疗法的节奏日益加快，一些传统分析手段不再适用，为分析技术带来前所未有的挑战。全球材料表征领域的领先企业英国马尔文仪器公司针对生物制药行业日益
推广生物燃料或加速全球物种灭绝
欧盟科学家警告说，欧盟旨在推广生物燃料使用的目标将加速全球物种的灭绝，因为该目标鼓励将牧场、稀树草原和森林转化为新的耕地。这项研究结果对生物燃料的益处提出了新的疑问。虽然生物燃料一度被视为减少公路交通排放的最有效方式，但其对环境的保护作用正在日益受到质疑。 欧盟委员会联合研究中心的科学家在一份最近发表的报告中说，在转为用作新耕地的地区，物种灭绝的比例可能会超过80%。
生物燃料首次驱动美国驱逐舰
“福斯特”号驱逐舰在航行中 图GJ 美国海军“福斯特”号驱逐舰16日沿加利福尼亚州海岸开始20小时航程。与以往不同，这是这艘驱逐舰乃至美国大型海军舰船第一次使用生物燃料驱动。 试新油 注入7.6万升生物燃料后，“福斯特”号驱逐舰16日从圣迭戈出发，驶往怀尼米港。 这次试航对美国海军至关重要，因为海军计划明年用生物柴油驱动一支小型航母战斗群，测试生物柴油在航母编队全系列舰只中的实际使用效果。
巴西大力发展新能源 生物燃料技术抢占先机
巴西水利资源丰富，提供了全国60%以上的电力需求。2007年，巴西在东南沿海发现了储量丰富的石油资源。因此，巴西在新能源开发方面压力不大，但它因地制宜发展出以乙醇、生物柴油为代表的成熟的生物燃料技术。作为一种可持续的清洁能源，生物燃料不仅有效弥补了传统能源的不足，还使巴西在新能源蓬勃发展的今天抢占了先机。 “国家酒精计划” 1973年，世界爆发了第一次石油危机。
巴西国内首飞生物燃料商业航班
巴西首个使用生物燃料的商业航班２３日开始正式运行。该航班为巴西第二大航空公司高尔航空所拥有，飞行航线为圣保罗市至首都巴西利亚。 根据高尔公司发表的公告，与使用传统的化石燃料相比，飞机使用生物航空煤油可使温室气体排放量降低８０％以上。该公司计划在２０１４年足球世界杯期间，将使用生物燃料的商业航班数目增至２００个。 巴西民航公司协会数据显示，燃料已占该国机票成本的４３％。
Nature：用代谢工程方法生产生物燃料
本期Nature封面所示为化石石油生产方式（上方）与代谢生产方式的对比。 高油价和化石资源的耗尽促使人们对如何从可再生资源生产可持续性生物燃料进行了大量研究。 工程化的微生物是一个选择，但此前人们还没有用微生物生产出汽油（碳含量在4-12之间的较轻液烃的一种混合物），部分原因是，细胞代谢主要有利于长链脂肪酸及其衍生物的生成。