日本将与美国合作量产生物燃料 可作为汽油替代品
据《日本经济新闻》5月27日报道，日本一家公司将于2014年在美国开始生产作为汽油替代品的新一代生物柴油燃料(BDF)。由于无需使用大豆等食用谷物，该燃料成本比以往降低3成，产品将销售给美国石油巨头。生物柴油燃料作为替代化石燃料的能源备受期待，但由于谷物行情易于波动，原料稳定供应非常困难。该公司开发了无需使用粮食即可提取生物柴油燃料的技术，今后还将在亚洲拓展业务。
首个二代纤维燃料乙醇项目获批 推低碳技术发展
近日，国家发展改革委员会正式批复了山东龙力生物科技股份有限公司5万吨/年纤维燃料乙醇项目，龙力生物成为国内唯一能够规模化生产二代纤维燃料乙醇，并且获得国家定点生产资格的企业。 二代纤维燃料乙醇的开发将推动发展低碳技术，减排温室气体，优化能源结构，推进农林副产品和废弃物能源化、资源化利用，有助于能源安全、粮食安全和环保。
过程工程所等合作完成以浮萍为廉价原料制生物燃料的研究
美国化学学会（American Chemical Society, ACS）《科研快讯》（ACS Press Release）近期报道了美国普林斯顿大学Christodoulos A. Floudas教授与中科院过程工程研究所研究员肖炘、李杰、曹宏斌，以及北京大学马炯副教授，中石油乔永博士和其石油化工研究院胡徐腾教授等联合完成的以浮萍为廉价原料制生物燃料的研究。
英特尔高中科学竞赛桂冠授予藻类生物燃料研究
英特尔于当地时间2013年3月12日公布了面向高三学生举办的科学竞赛“英特尔科学奖”（Intel Science Talent Search）的获奖名单。 获得第一名的是来自科罗拉多州科罗拉多斯普林斯市的研究藻类生物燃料的的Sara Volz，她由此获得了英特尔财团提供的10万美元奖金。 藻类能产生可作为可再生燃料使用的油，但油的提取成本高。
欧盟欲限粮食转化生物燃料
欧洲联盟委员会日前提议由玉米和大豆等农作物转化制成的生物燃料最多占生物燃料替代化石燃料总目标的一半，另一半建议从其他途径获取，如藻类或垃圾。 欧盟先前决定，为减少温室气体排放，27个成员国2020年前必须实现10%的燃料出自可再生能源。一些环境保护人士认为，扩大粮食种植面积一般需要砍伐树木，同样增加温室效应。
中美专家勾勒生物燃料路线图
由于多国大旱，国际粮价短期内上涨50%，如何在不影响粮食安全的前提下实现用生物燃料替代石油，再次成为全球焦点。在8月24日召开的中美先进生物燃料研讨会上，与会专家提出，生物燃料产业发展应该限制一代生物燃料生产规模，并逐步向非粮原料转型；大力发展1.5代生物燃料；加快二代生物燃料研发和示范工程建设；推进三代藻类制油研发。
新型生物燃料——电燃料(electrofuel)应运而生
导语：当今如果提到到生物燃料只能条件反射式的想起燃料乙醇和生物柴油，那就有点落伍了。作为目前应用最广泛的两种生物燃料，生物柴油和乙醇燃料时至今日仍难以满足社会的能源需求，其发展受到的限制因素太多。现在一种新型生物燃料——电燃料(electrofuel)应运而生。
8200万美元注资：Amyris重启生物燃料项目
导读:在今年2月，美国生物燃料公司Amyris宣称：“将不再生产燃料本身，而将资金抽出用来建造大型生产工厂。”然后在上周，该公司获得了一笔法国能源巨头道达尔石油集团(Total)8200万美元的注资，用于启动在加利福尼亚的生物法呢烯(Biofene)生产项目。生物法呢烯是一种以甘蔗为原料的生物柴油。
德国发展部长呼吁停售生物燃料
德国经济合作与发展部长迪尔克·尼贝尔15日接受德国新闻电视台N-TV采访时呼吁，在全球粮荒加剧背景下，德国应停止出售生物燃料。 尼贝尔说，在食品价格上涨的情况下，生物燃料将导致全球粮荒加剧，因此人们应仔细思考这样做是否正确，“这是一场油箱和饭碗间的冲突”。 尼贝尔还说，在世界上出现干旱、饥荒时，食物对人们来说最重要，德国加油站应停止出售含10%生物乙醇的汽油E10。
一种深海虾的酶有望用于生物燃料生产
日本海洋研究开发机构16日发表公告说，该机构研究人员在一种深海虾体内发现了能高效分解锯末和纸等物质的酶。如能利用这种酶，枯木和废纸等都可成为生产生物乙醇的原料。 该项目研究人员称，他们2009年在马里亚纳海沟最深处采集到大量的短角双眼钩虾。为了研究这种虾的食性，研究人员分析了它们体内的消化酶，结果检测到４种能分解植物的酶。这种虾能食用沉淀到海底的植物碎片，从中汲取营养。