德国发展部长呼吁停售生物燃料
德国经济合作与发展部长迪尔克·尼贝尔15日接受德国新闻电视台N-TV采访时呼吁，在全球粮荒加剧背景下，德国应停止出售生物燃料。 尼贝尔说，在食品价格上涨的情况下，生物燃料将导致全球粮荒加剧，因此人们应仔细思考这样做是否正确，“这是一场油箱和饭碗间的冲突”。 尼贝尔还说，在世界上出现干旱、饥荒时，食物对人们来说最重要，德国加油站应停止出售含10%生物乙醇的汽油E10。
一种深海虾的酶有望用于生物燃料生产
日本海洋研究开发机构16日发表公告说，该机构研究人员在一种深海虾体内发现了能高效分解锯末和纸等物质的酶。如能利用这种酶，枯木和废纸等都可成为生产生物乙醇的原料。 该项目研究人员称，他们2009年在马里亚纳海沟最深处采集到大量的短角双眼钩虾。为了研究这种虾的食性，研究人员分析了它们体内的消化酶，结果检测到４种能分解植物的酶。这种虾能食用沉淀到海底的植物碎片，从中汲取营养。
微生物燃料电池技术可将污水处理厂变电厂
近日，美国俄勒冈州立大学的研究人员利用微生物燃料电池的性能，可直接使污水处理厂的废水产生电力。从而为未来开启了一扇大门，污水处理厂不仅可以电力自给自足处理污水，还可将多余的电力出售。 该大学开发的新技术，是在细菌氧化有机物的过程中，使燃料电池从阳极到阴极产生电子并创建电流。新技术让单位体积污水产出的电力比其他微生物燃料电池的方式要多10至50倍之多，更是其余方式的100倍。
加拿大纯生物燃料飞机完成试飞
加拿大国家研究委员会29日报告说，加拿大研究人员首次使用纯生物燃料为一架猎鹰20型民用飞机提供动力，在渥太华上空试飞成功。 该委员会发表的公报说，此前飞机采用生物燃料时，一般都与传统化石燃料混合使用，这次试飞首次使用由加拿大工业用油籽提炼的生物燃料，完全替代传统航空油料。
欧盟欲限粮食转化生物燃料
欧洲联盟委员会日前提议由玉米和大豆等农作物转化制成的生物燃料最多占生物燃料替代化石燃料总目标的一半，另一半建议从其他途径获取，如藻类或垃圾。 欧盟先前决定，为减少温室气体排放，27个成员国2020年前必须实现10%的燃料出自可再生能源。一些环境保护人士认为，扩大粮食种植面积一般需要砍伐树木，同样增加温室效应。
黑龙江鼓励“地沟油”生产液体燃料
黑龙江省人大常委会近日表决通过了《黑龙江省食品安全条例》，其中鼓励利用“地沟油”生产液体燃料。该条例将于2013年2月1日起正式实施。 条例第66条规定，“利用餐厨废弃物生产的生物液体燃料，符合国家标准的，石油销售企业应当将其纳入燃料销售体系。” 根据该条例解释，餐厨废弃物是指居民日常生活以外的单位和食品生产经营者在食品生产加工、餐饮服务等活动中产生的食物残余和废弃食用油脂等废弃物。
韩将于明年启动氢燃料电池船舶研发项目
据韩国《釜山日报》9月24日报道，政府研发课题之一的“平昌2018号”氢燃料电池船舶研发项目将于明年启动，若攻关成功，韩将成为继德国后全球第二个自主成功研制出无害亲环境氢燃料电池船舶的国家。 报称，项目将由韩国亲环境燃料电池船舶研究会、韩国船级社、亲环境联队3家机构共同推进。其中，牵头单位的亲环境燃料电池船舶研究会聚集了韩国70余家研究机构、大学研究室的80余名专家博士。
巴西推进航空用生物燃料科研
日前，巴西航空用生物燃料大会日前在巴西利亚举行。大会对在巴西推进航空用生物燃料科研的条件进行了评估，认为巴西拥有大量油脂性、纤维性和废弃生物原料资源，具备推进航空用生物燃料科研的重要条件。 根据国际航空运输协会的要求，到2050年，航空业二氧化碳排放将比2005年减少50%，这是一个艰巨的任务。
燃料乙醇实现无废水排放
由江南大学和天冠集团共同完成的燃料乙醇沼气双发酵耦联循环新工艺技术通过中国轻工业联合会主持的项目鉴定。 鉴定委员会认为，该项目首次形成了燃料乙醇生产中无工艺废水排放的绿色制造技术，并首次提出了发酵生态工程学新概念，降低了生产成本，对治理以木薯及玉米为原料生产燃料乙醇过程中产生的废水，取得了根本性和方向性的突破，其技术路线及工艺指标均达到国际领先水平，并建议推进产业化实施。
生物燃料的新战略：摒弃先进技术
据位于科罗拉多州朗蒙特的Sundrop Fuels公司称，他们已经在以高难度著称的生物燃料行业上找到了敲门砖。目前，Sundrop Fuels公司正将其对先进技术的研发暂时搁置，取而代之的是建造一个工厂，以供木屑中提炼汽油。为了更容易取得贷款，该工厂将大量使用现有的技术。同时，该公司正打算放弃原定的聚光加热的方法，而是通过使用价格低廉的天然气来制造工厂所需的高温以降低费用。