2070年将进入石油燃料夕阳时代？

据国外媒体报道，目前，市场分析师莫特利-福尔(MotleyFool)在壳牌公司最新一份研究报告中指出，2070年，汽车将很少使用石油燃料。 壳牌国际石油公司表示，未来我们将摆脱使用石油燃料。这份研究报告是基于政治和人口趋势得出的结论，这种变化性受到人口向城市迁移等因素的影响。目前，城市使用全球66%的能源，未来30年将达到80%。

欧盟搁置生物燃料限制计划 或为生物能源产业谋发展

据路透社报道，欧盟立法者日前暂时搁置了生物燃料限制计划，此举或将为某些生物能源产业留下发展余地，但也极有可能导致未来粮价升高。 欧盟委员会相关负责人曾表示，早期鼓励使用的一些生物燃料如今必须禁用，而日前的这一决定无疑否定了该说法。欧洲议会环境委员会并未批准欧盟谈判代表就实施这一限制计划的法律文本进行谈判，这表示在2015年以前此项计划将不会获得通过。

PNAS：利用微生物基因测序可提高生物燃料产出效率

据物理学家组织网5月15日报道，美国联合生物能源研究所（JBEI）通过新的实验方法和基因测序分析，发现了细菌耐受有毒盐溶液的生理机制，有望大大提高微生物抵抗生物燃料生产过程中所使用的盐溶液毒性的能力。研究人员指出，该研究可作为耐离子液微生物基因工程的基础，带来更高效的生物燃料生产工艺。相关论文发表在5月14日的《美国国家科学院学报》网站上。

生物燃料前景被否定？

你是否看好生物燃料前景？

日前，一些专家及政府组织质疑生物燃料前景，指出：生物柴油等传统生物燃料会增加温室气体排放，而且造价昂贵，不适合作为替代燃料，但目前尚无力解决生物燃料上存在的争议。

美开发转基因细菌 可将常见野草转化为生物燃料

据美国物理学家组织网11月29日报道，最近，美国能源部联合生物能源研究所研究人员通过转基因工程，首次制造出了能消化柳枝稷生物质的埃希氏菌（Escherichia coli bacteria），将其中的糖转化为可代替汽油、柴油和航空燃料3种运输燃料的先进生物能源，而且无需添加任何酶。相关论文发表在《美国国家科学院院刊》上。

美国第二代生物燃料发展动力不足

今年2月，美国一上诉法院公布了对美国石油学会(American Petroleum Institute)起诉美国环保署(Environmental Protection Agency)一案的裁决结果。美国石油学会辩称，美国环保署高估了去年市场上纤维素乙醇的产量，纤维素乙醇属于第二代生物燃料，从不属于人类食物链的原料提炼而成。 原告美国石油学会表示，这让炼油和混炼企业进退两难。

阿旗生物乙醇燃料项目试产成功

11月30日，阿鲁科尔沁旗生物质生产燃料乙醇及生物基产品项目试生产成功，各项综合技术指标达到国际先进水平。 阿鲁科尔沁旗生物质生产燃料乙醇及生物基产品项目是由内蒙古金地生物质有限公司与北京化工大学、中科院广州能源所、山西煤化所等单位合作，进行“纤维类植物生产高值化燃料乙醇及生物基产品”项目的实验和产业化生产。

日本将与美国合作量产生物燃料 可作为汽油替代品

据《日本经济新闻》5月27日报道，日本一家公司将于2014年在美国开始生产作为汽油替代品的新一代生物柴油燃料(BDF)。由于无需使用大豆等食用谷物，该燃料成本比以往降低3成，产品将销售给美国石油巨头。生物柴油燃料作为替代化石燃料的能源备受期待，但由于谷物行情易于波动，原料稳定供应非常困难。该公司开发了无需使用粮食即可提取生物柴油燃料的技术，今后还将在亚洲拓展业务。

PNAS：二氧化碳可制生物燃料

众所周知，空气中的二氧化碳会吸收从太阳来的辐射，这也是导致气候暖化、温室效应的主要原因。而美国佐治亚州立大学（University of Georgia）的研究人员已经找到一种方法，可以把大气中的二氧化碳转化为生物燃料等有用的工业产品，进而增加二氧化碳的用途。据Phys.org网站报导，这种方法就是以遗传学的方法改造细菌，使其像植物的光合作用一样，利用二氧化碳产生出有用的东西来。