英国科学家研制出大肠杆菌生成柴油技术
近日，在壳牌集团的支持下，英国埃克塞特大学的研究团队开发了一种通过细菌生成柴油的方法。尽管目前该技术在商业化方面还面临诸多挑战，但通过大肠杆菌E.coli特别菌株生成柴油的方法与传统的柴油生成方法基本相同，因此并不需要与石油产品相混合（传统上通过植物油生成的生物柴油经常需要与石油产品相混合）。这也意味着用该方法生成的柴油可为现有的基础设施所采用，因为发动机、输油管道和油箱都不需要改进。
一个香港工厂变“地沟油”为生物柴油的探索
过去一年多，遭人唾弃的“地沟油”忽然与“香饽饽”动力燃油联系在一起，令人感叹。在香港，来自荷兰、中东及本地的投资者出资１．６５亿美元，正在建设一个大型生物柴油炼制厂，目标是利用全球领先的技术，把“地沟油”、废食用油等转化为生物柴油。 香港新界将军澳工业区，这座占地1.8万平方米的工厂——ASB生物柴油炼制公司——正如火如荼地建设中：布满机器的厂房、硕大的钢制储油罐、专用的码头、废水处理厂等。
各个国家生物柴油的应用
目前，世界各国，尤其是发达国家，都在致力于开发高效、无污染的生物质能利用技术。欧洲已成为全球生化柴油的主要生产地。美国、意大利、法国已相继建成生物柴油生产装置数十座。 美国是最早研究生物柴油的国家。总生产能力1300，000吨。对生物柴油的税率为0%。美国在黄石公园进行的60万公里的行车实验，没有任何结焦现象，空气污染物排放降低了80%以上。
2012年美国生物柴油产量超过10亿加仑
根据美国环保部（EPA）公布的数据，美国生物柴油行业已经连续两年呈增长态势，2012年突破10亿加仑大关。2012年生物燃油的总产量近11亿加仑，比2011年增加了600万加仑，基本持平。 美国工业贸易协会生物燃油委员会负责联邦事务的副秘书长Anne Steckel指出：“这些数据反映了行业的发展和增长趋势，同时也说明全国范围内真实的行业就业率。
中石化加速生物能源研发 让微藻地沟油变柴油
作为一家石油炼化起家的能源化工公司，中国石化近年来积极转变发展方向，积极推进绿色能源领域发展。无论是在页岩气、地热等非常规能源方面，还是他日才能转化为生产力的生物柴油微藻等生物能源方面，中国石化在科研和战略投资方面都不遗余力。 启动微藻生物柴油计划 “微藻是未来能源的一大重要发展方向，只有得到今天的重视才会拥有美好的‘后天’。”石油化工科学研究院副主任荣俊峰指着微藻光反应器说。
泰国小油桐生物柴油进入汽车上路测试
近日泰国与日本科研人员合作，成功研发出高质量小油桐生物柴油，并在泰国正式开始用汽车进行道路测试。这项研究是泰国与日本近年来开展的国际科技合作大项目，泰国主要合作方是科技部国家科技发展署和泰国科技研究院、北曼谷蒙库国王技术大学。日本主要合作方是产业技术综合研究所和早稻田大学。日方投入资金5亿泰铢，泰方投入人员、场地和设备等。双方已经开展这项研发项目多年。
加州清洁柴油技术效果显著
加州空气资源局最近报告表明，近年来使用清洁柴油技术显著地改善了空气质量，预计未来空气质量会得到更大的改善。柴油技术论坛的执行理事All Schaeffer指出，加州清洁柴油计划取得的成绩主要归功于加州空气资源局和联邦环境部严格的法规和排放标准，这直接带动了近零排放新柴油燃料、发动机等设备的发展。
Sci Rep：柴油尾气污染会影响蜜蜂的气味识别能力
本期Scientific Reports上发表的一篇研究论文显示，接触柴油尾气污染中所含常见空气污染物，会影响蜜蜂识别其已知道的花卉气味的能力。蜜蜂利用花卉气味来帮助定位、识别和辨识它们所吃的花卉。本文作者猜测，这些变化，可能会影响蜜蜂的觅食效率，最终还可能会影响它们所提供的授粉服务。 蜜蜂(Apis mellifera)有灵敏的嗅觉以及学习和记忆新气味的极强能力。
PNAS：大肠杆菌能将植物变为生物柴油
11月15日，据《每日邮报》网站报道题：大多数糖变为生物柴油？肠胃中的大肠杆菌可能会在将植物变为无限的生物燃料方面发挥关键作用。 生物柴油常被誉为可能减轻我们依赖矿物燃料的解决之道。 用植物或用过的烹调油制成的生物柴油较为浓稠，化学性质与我们目前使用的矿物燃料相似，因此，易于在大型引擎中使用。 火车、汽车甚至飞机已经在使用这种燃料。
尚难成气候 生物柴油使用推广路漫漫
什么是生物柴油？ 不少人都或多或少的听说过生物柴油，那么到底什么是生物柴油？生物柴油（Biodiesel）又称为生质柴油，是用未加工过的或者使用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种被认为是环保的生质燃料。这种生物燃料可以像柴油一样使用。生物柴油最普遍的制备方法是酯交换反应。由植物油和脂肪中占主要成分的甘油三酯与醇（一般是甲醇）在催化剂存在下反应，生成脂肪酸酯。