英国开发出高效分解纤维素制造生物燃料的方法
纤维素是木材、秸秆等的主要成分，用它们来制造生物燃料不会存在消耗粮食的问题，但如何分解纤维素一直是个难题。英国研究人员最新发现了一种能够高效分解纤维素的方法，有望在工业上大规模用纤维素制造生物燃料。 英国约克大学等机构的研究人员在新一期美国《国家科学院学报》上报告说，他们从真菌中发现了一种名为ＧＨ６１的酶，它能够在铜元素的帮助下以较高的效率分解纤维素，使其降解为乙醇，然后用以制造生物燃料。
瑞典开发新技术能将废旧衣物变生物燃料
瑞典研究人员开发出可将废旧衣物变为生物燃料的新技术。 据报道，瑞典布罗斯学院穆罕默德·塔赫萨德教授领导的研究小组发现，废旧牛仔裤中所含的棉纤维经过处理后可转化为能让汽车行驶的燃料。于是，研究人员使用一种对环境无污染的溶剂长时间浸泡旧牛仔裤，成功地将牛仔裤中的棉纤维从聚酯纤维中分离出来，然后再将棉纤维转化为乙醇或其他生物燃料。而剩下的聚酯纤维还能进行回收，重新在纺织品中得到使用。
首个二代纤维燃料乙醇项目获批 推低碳技术发展
近日，国家发展改革委员会正式批复了山东龙力生物科技股份有限公司5万吨/年纤维燃料乙醇项目，龙力生物成为国内唯一能够规模化生产二代纤维燃料乙醇，并且获得国家定点生产资格的企业。 二代纤维燃料乙醇的开发将推动发展低碳技术，减排温室气体，优化能源结构，推进农林副产品和废弃物能源化、资源化利用，有助于能源安全、粮食安全和环保。
英特尔高中科学竞赛桂冠授予藻类生物燃料研究
英特尔于当地时间2013年3月12日公布了面向高三学生举办的科学竞赛“英特尔科学奖”（Intel Science Talent Search）的获奖名单。 获得第一名的是来自科罗拉多州科罗拉多斯普林斯市的研究藻类生物燃料的的Sara Volz，她由此获得了英特尔财团提供的10万美元奖金。 藻类能产生可作为可再生燃料使用的油，但油的提取成本高。
过程工程所等合作完成以浮萍为廉价原料制生物燃料的研究
美国化学学会（American Chemical Society, ACS）《科研快讯》（ACS Press Release）近期报道了美国普林斯顿大学Christodoulos A. Floudas教授与中科院过程工程研究所研究员肖炘、李杰、曹宏斌，以及北京大学马炯副教授，中石油乔永博士和其石油化工研究院胡徐腾教授等联合完成的以浮萍为廉价原料制生物燃料的研究。
IECR：以浮萍为廉价原料制生物燃料
美国化学学会（American Chemical Society, ACS）《科研快讯》（ACS Press Release）近期报道了美国普林斯顿大学Christodoulos A. Floudas教授与中科院过程工程研究所研究员肖炘、李杰、曹宏斌，以及北京大学马炯副教授，中石油乔永博士和其石油化工研究院胡徐腾教授等联合完成的以浮萍为廉价原料制生物燃料的研究。
东南亚棕榈油生产商瞄准美国生物燃料市场
欧洲方面，生物柴油生产商要进入市场，也必须符合永续计画的资格，且出口商可能还面临欧盟对其采取的反倾销行动—欧盟是这种燃料目前最大的买主。 尽管有这些变数，目前的价格差异或许还足以吸引需求。 一家欧洲的生物柴油交易商估计，今年从东南亚卖至美国的棕榈油生物柴油已有1万-1.5万吨。 “由于棕榈油和豆油每吨价差约有300美元，棕榈油生物柴油还有竞争力，”该交易商说。
国内单体最大的纯秸秆沼气发酵池主体完工
日前，国内单体最大的纯秸秆沼气发酵池在丰润区李钊庄镇刘宗铺村主体完工，即将试车产气。这座纯秸秆沼气发酵池学名厌氧消化器，它高15米、直径28米、池容9000立方米，日产气量可达2万立方米。 该项目由唐山明仁生物能开发有限公司建设，规划建设6个单体9000立方米的厌氧消化器、3个单体2000立方米的储气柜、4万立方米的秸秆青贮池。项目建成后，年产沼气4380万立方米。
航空生物燃料澳洲发展前景看好
据《悉尼先驱晨报》报道，2012年12月，澳洲航空开始在其国内航班上使用混合了烹饪用油的生物燃料，结果发现燃油经济性提高了1-2%，燃料成本降至28.2亿澳元，仅为之前的一半，而预计使用生物混合燃料将比传统燃料减少60%的碳排放。（1澳元约合6.40元人民币） 事实上，自2011年起，德国汉莎航空公司就在法兰克福至汉堡之间的航班中开始使用掺入生物燃料的混合燃料。
粮农组织报告：生物燃料认证计划偏重大企业 小农面临被排斥危险
联合国粮农组织发布的一份最新报告指出，现有的生物燃料认证计划在管理不善的情况下，或可成为间接贸易壁垒，此外认证计划的结构方式也将使小生产者和许多发展中国家难以参与出口市场。 粮农组织在这份名为《生物燃料与可持续发展的挑战》（Biofuels and the Sustainability Challenge）的报告中指出，“生物燃料认证有正面、负面和混合的影响”。