纤维素燃料乙醇“酶”好时代
秸秆、甘草、树叶，这些在很多人眼中称之为‘废料’的东西，其实都是宝贝。他们甚至可以成为车用燃料。而酶就像是打开生物世界的钥匙，它是一种蛋白质，通过它的催化作用，能够将植物废料中的植物纤维转化为糖，然后再经发酵制成为乙醇。将这些乙醇添加到燃料中，能够降低石油燃料的消耗，减少有害物质的排放，我们把这种用非粮食作物生产出来的乙醇称之为第二代燃料乙醇。
诺奖得主Hartmut Michel：生物燃料并非理想能源
HartmutMichel是一个有使命感的人。在对有关生物燃料的炒作感到忍无可忍后，这位诺贝尔奖得主开始努力说服人们：从产出来看，生物燃料是没有意义的，通过光伏电池来利用太阳能才是正道。 1988年诺贝尔化学奖得主HartmutMichel教授 生物燃料常常被描述为零二氧化碳排放、用来对抗全球变暖的理想武器，被吹捧为是减少全球对化石燃料依赖的解决方案。
中美专家勾勒生物燃料路线图
由于多国大旱，国际粮价短期内上涨50%，如何在不影响粮食安全的前提下实现用生物燃料替代石油，再次成为全球焦点。在8月24日召开的中美先进生物燃料研讨会上，与会专家提出，生物燃料产业发展应该限制一代生物燃料生产规模，并逐步向非粮原料转型；大力发展1.5代生物燃料；加快二代生物燃料研发和示范工程建设；推进三代藻类制油研发。
新型生物燃料——电燃料(electrofuel)应运而生
导语：当今如果提到到生物燃料只能条件反射式的想起燃料乙醇和生物柴油，那就有点落伍了。作为目前应用最广泛的两种生物燃料，生物柴油和乙醇燃料时至今日仍难以满足社会的能源需求，其发展受到的限制因素太多。现在一种新型生物燃料——电燃料(electrofuel)应运而生。
8200万美元注资：Amyris重启生物燃料项目
导读:在今年2月，美国生物燃料公司Amyris宣称：“将不再生产燃料本身，而将资金抽出用来建造大型生产工厂。”然后在上周，该公司获得了一笔法国能源巨头道达尔石油集团(Total)8200万美元的注资，用于启动在加利福尼亚的生物法呢烯(Biofene)生产项目。生物法呢烯是一种以甘蔗为原料的生物柴油。
德国发展部长呼吁停售生物燃料
德国经济合作与发展部长迪尔克·尼贝尔15日接受德国新闻电视台N-TV采访时呼吁，在全球粮荒加剧背景下，德国应停止出售生物燃料。 尼贝尔说，在食品价格上涨的情况下，生物燃料将导致全球粮荒加剧，因此人们应仔细思考这样做是否正确，“这是一场油箱和饭碗间的冲突”。 尼贝尔还说，在世界上出现干旱、饥荒时，食物对人们来说最重要，德国加油站应停止出售含10%生物乙醇的汽油E10。
一种深海虾的酶有望用于生物燃料生产
日本海洋研究开发机构16日发表公告说，该机构研究人员在一种深海虾体内发现了能高效分解锯末和纸等物质的酶。如能利用这种酶，枯木和废纸等都可成为生产生物乙醇的原料。 该项目研究人员称，他们2009年在马里亚纳海沟最深处采集到大量的短角双眼钩虾。为了研究这种虾的食性，研究人员分析了它们体内的消化酶，结果检测到４种能分解植物的酶。这种虾能食用沉淀到海底的植物碎片，从中汲取营养。
微生物燃料电池技术可将污水处理厂变电厂
近日，美国俄勒冈州立大学的研究人员利用微生物燃料电池的性能，可直接使污水处理厂的废水产生电力。从而为未来开启了一扇大门，污水处理厂不仅可以电力自给自足处理污水，还可将多余的电力出售。 该大学开发的新技术，是在细菌氧化有机物的过程中，使燃料电池从阳极到阴极产生电子并创建电流。新技术让单位体积污水产出的电力比其他微生物燃料电池的方式要多10至50倍之多，更是其余方式的100倍。
加拿大纯生物燃料飞机完成试飞
加拿大国家研究委员会29日报告说，加拿大研究人员首次使用纯生物燃料为一架猎鹰20型民用飞机提供动力，在渥太华上空试飞成功。 该委员会发表的公报说，此前飞机采用生物燃料时，一般都与传统化石燃料混合使用，这次试飞首次使用由加拿大工业用油籽提炼的生物燃料，完全替代传统航空油料。
欧盟欲限粮食转化生物燃料
欧洲联盟委员会日前提议由玉米和大豆等农作物转化制成的生物燃料最多占生物燃料替代化石燃料总目标的一半，另一半建议从其他途径获取，如藻类或垃圾。 欧盟先前决定，为减少温室气体排放，27个成员国2020年前必须实现10%的燃料出自可再生能源。一些环境保护人士认为，扩大粮食种植面积一般需要砍伐树木，同样增加温室效应。