减少可吸入颗粒物排放 专家力主汽车喝生物燃料
岁末年初，一场关于空气质量的论战促使有关部门同意逐步把PM2.5纳入监测范围。清华大学核研院新能源技术研究所副所长、中美生物燃料联合研究中心执行主任李十中教授近日接受记者采访时表示，使用生物燃料可以减少90%的尾气颗粒物排放，因此改善空气质量不仅要淘汰老旧机动车，示范推广电动车，使用生物燃料同样大有可为。
PNAS：利用微生物基因测序可提高生物燃料产出效率
据物理学家组织网5月15日报道，美国联合生物能源研究所（JBEI）通过新的实验方法和基因测序分析，发现了细菌耐受有毒盐溶液的生理机制，有望大大提高微生物抵抗生物燃料生产过程中所使用的盐溶液毒性的能力。研究人员指出，该研究可作为耐离子液微生物基因工程的基础，带来更高效的生物燃料生产工艺。相关论文发表在5月14日的《美国国家科学院学报》网站上。
生物燃料前景被否定？
你是否看好生物燃料前景？
日前，一些专家及政府组织质疑生物燃料前景，指出：生物柴油等传统生物燃料会增加温室气体排放，而且造价昂贵，不适合作为替代燃料，但目前尚无力解决生物燃料上存在的争议。
阿旗生物乙醇燃料项目试产成功
11月30日，阿鲁科尔沁旗生物质生产燃料乙醇及生物基产品项目试生产成功，各项综合技术指标达到国际先进水平。 阿鲁科尔沁旗生物质生产燃料乙醇及生物基产品项目是由内蒙古金地生物质有限公司与北京化工大学、中科院广州能源所、山西煤化所等单位合作，进行“纤维类植物生产高值化燃料乙醇及生物基产品”项目的实验和产业化生产。
甘蔗甜菜替代乙醇汽油 日本发展生物燃料
据合众国际社报道，日本筑波市科研人员日前研究发现，有望从甘蔗、甜菜等农作物中提取生物燃料，从而减少对石油化工类燃料的依赖，发展可持续的能源战略。 日本国立农业与食品研究组织的研究人员表示，受日益攀升的化石能源需求和气候变化的影响，有必要对生物质能的利用潜力展开评估利用，具体做法包括分析农作物整体生命周期规律，对生物质的燃料作物加以处理和利用。
PNAS：工程大肠杆菌能制造交通运输燃料
在发展用家庭式生产清洁、绿色、可再生高级生物燃料替代汽油、柴油及喷气燃料的道路上，已达到里程碑的突破。 研究人员与美国能源部的联合生物能源研究所（JBEI）一起构建了第一株能消化柳枝稷、将其糖合成三种交通运输燃料的大肠杆菌。而且，此菌体能在没有酶添加剂帮助下完成此过程。
牛津大学称用龙舌兰提炼生物燃料更环保
EP环保网编译报道 据美国合众国际社消息，近日，牛津大学史密斯企业与环境学院的科学家们研究发现，利用龙舌兰属植物提炼生物燃料更为生态环保。 龙舌兰属植物需水少，生长快，而且可产生大量的糖类物质，此外，用龙舌兰属植物提炼的生物燃料，二氧化碳排放量仅为35克/焦耳，而用玉米提炼的生物燃料二氧化碳排放量高达85克/焦耳。
中石油天然气集团公司投32亿建生物燃料乙醇项目
来自国家环境保护部的消息称，中国石油天然气集团公司、华立集团股份有限公司将联合建设浙江舟山生物燃料乙醇项目。 目前，该建设项目的环境影响评价文件已上报到环保部环境影响评价司。 据悉，该建设项目位于浙江省舟山市六横棕榈湾涨起临港产业区，这是以进口木薯干为原料的30万吨/年燃料乙醇项目，主要包括30万吨/年燃料乙醇主体生产装置及配套的公用工程、辅助生产设施等。
保证生物燃料供应 巴西扩张甘蔗种植
据彭博社消息，为保证更多的乙醇提炼原材料供应，巴西今年将追加约合3.4亿美元经费，扩大甘蔗种植生产。 巴西甘蔗贸易行业负责人表示，今年糖厂和甘蔗种植户将补种多达150万公顷甘蔗，以保证市场对甘蔗制乙醇这种新兴生物燃料技术的需求。 据了解，去年由于原材料短缺曾一度导致乙醇价格上涨，迫使政府增加了不利于环保的汽油生产量。