水果纤维塑料有望打造未来环保汽车

提到水果你会想到什么？大部分人都会和美食与健康等话题联系在一起，而水果的作用远不止是食用这么简单。科学家们声称，也许在短短两年之内，利用菠萝和香蕉制造出来的汽车就可以在道路上行驶了。 据国外媒体报道，这可以算是一项超级绿色科技的创新，巴西的研究人员希望利用植物纤维，来作为新一代汽车的主要车身材料。他们相信这种材料在不远的将来，不仅可以被用于制造汽车车身，还可以用于制成发动机零部件。

减少可吸入颗粒物排放 专家力主汽车喝生物燃料

岁末年初，一场关于空气质量的论战促使有关部门同意逐步把PM2.5纳入监测范围。清华大学核研院新能源技术研究所副所长、中美生物燃料联合研究中心执行主任李十中教授近日接受记者采访时表示，使用生物燃料可以减少90%的尾气颗粒物排放，因此改善空气质量不仅要淘汰老旧机动车，示范推广电动车，使用生物燃料同样大有可为。

ERJ：汽车尾气污染导致儿童哮喘发病率增高

近日，一篇刊登在European Respiratory Journal杂志上的研究论文"Costs of childhood asthma due to traffic-related pollution in two california communities"证实：随着现代交通工具的发展，空气污染越发严重，而由于污染加剧所导致的哮喘发病率以及相关治疗费用也大大增加。

丰田汽车独自开发生物燃料

丰田汽车近日宣布，将独自开发以非食用植物为原料的生物燃料，并在2020年之前投入商业使用。发展新能源替代传统化石燃料已成为全球面临的共同课题，丰田将生物燃料定位为重要清洁能源，并考虑推出使用生物燃料的混合动力车。 丰田开发了一种酵母菌，能使以热带非食用植物象草为原料的糖高效发酵，然后制造出燃料乙醇。丰田今后计划进一步加强研发力度，到2015年确立低成本生产方法，在2020年之前投入商业使用。

麦格纳携手意大利bio-on开发汽车用生物塑料

麦格纳国际公司日前宣布，该公司在去年12月中旬曾与意大利bio-on公司签署了合作协议，双方将共同开发能够用于汽车行业的生物塑料。

汽车巨头在全球启用生物塑料

除了环保方面的意义，现在汽车制造商及其供应商希望从非堆肥的生物基材料中挖掘更多的功能性特点。其中之一无疑是能生产出更轻巧、更富成本效益的车辆。 据欧洲塑料工业协会(Plastics Europe)称，从以往的经验来看，每减重5%平均能节省3%的燃料。 但是，在减重上的优势并不能完全得到保证。

山东省新能源汽车项目获3.8亿元扶持

作为国家重点培育的战略性新兴产业，国家财政部、工信部、科技部联合实施新能源汽车产业技术创新工程，并制定出台了相关奖励政策，其奖励资金由中央财政从节能减排专项资金中拨付，用于支持新能源汽车整车项目和动力电池项目两大类。此次山东省山东神工海特电子科技有限公司、潍坊威能环保电源有限公司、中通客车控股股份有限公司申报的新能源汽车项目共获得上述奖励资金3.8亿元。

泰国小油桐生物柴油进入汽车上路测试

近日泰国与日本科研人员合作，成功研发出高质量小油桐生物柴油，并在泰国正式开始用汽车进行道路测试。这项研究是泰国与日本近年来开展的国际科技合作大项目，泰国主要合作方是科技部国家科技发展署和泰国科技研究院、北曼谷蒙库国王技术大学。日本主要合作方是产业技术综合研究所和早稻田大学。日方投入资金5亿泰铢，泰方投入人员、场地和设备等。双方已经开展这项研发项目多年。

阿根廷汽车机械师发明新式助产工具

我国将进一步加强新能源汽车推广与支持工作

2日在天津举行的2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，财政部经济建设司能源处副处长沈瑞钢表示，发展节能与新能源汽车是落实我国节能减排、培育战略性新兴产业的重要举措。在已推出扶持政策、设立试点城市基础上，未来将进一步加强对新能源汽车发展的鼓励与帮扶。 沈瑞钢说，在新能源汽车财政支持中，中央财政已在购置补贴、税收优惠、科技研发、政府采购等方面出台了一系列鼓励政策。