韩将于明年启动氢燃料电池船舶研发项目
据韩国《釜山日报》9月24日报道，政府研发课题之一的“平昌2018号”氢燃料电池船舶研发项目将于明年启动，若攻关成功，韩将成为继德国后全球第二个自主成功研制出无害亲环境氢燃料电池船舶的国家。 报称，项目将由韩国亲环境燃料电池船舶研究会、韩国船级社、亲环境联队3家机构共同推进。其中，牵头单位的亲环境燃料电池船舶研究会聚集了韩国70余家研究机构、大学研究室的80余名专家博士。
生物燃料的新战略：摒弃先进技术
据位于科罗拉多州朗蒙特的Sundrop Fuels公司称，他们已经在以高难度著称的生物燃料行业上找到了敲门砖。目前，Sundrop Fuels公司正将其对先进技术的研发暂时搁置，取而代之的是建造一个工厂，以供木屑中提炼汽油。为了更容易取得贷款，该工厂将大量使用现有的技术。同时，该公司正打算放弃原定的聚光加热的方法，而是通过使用价格低廉的天然气来制造工厂所需的高温以降低费用。
把垃圾变成可用于制造燃料的糖
生物燃料公司们经常会被问到的一个问题就是：有多少生物质可供制造燃料之用。而垃圾的供应总是充足的。 市政垃圾处理商Waste Management近日宣布与创业公司Renmatix达成协议，合作开发利用垃圾生产化学品和燃料的技术。Renmatix拥有一套可把生物质转化为糖类的低成本工艺。
生物燃料战略导致全球粮价暴涨？
导读:专家指出，全球粮食储备已从2010年的1.75亿吨下降到目前的1亿吨。另一方面，生物燃料每年却要“吃掉”1.5亿吨粮食。如果停止其生产，全球就有足够的粮食储备，粮价也不会暴涨。即使将美国种植的全部玉米和大豆都用来生产生物能源，也只能满足美国汽油需求的12%和柴油需求的6%。 德国民间机构“粮食监督委员会”干事长蒂罗·博德认为，“生物燃料战略是一个威胁人类生存的错误”，主张停止生产生物燃料。
南澳科学家意外发现可制新型生物燃料的超级藻类
南澳科学家表示，一种他们称之为超级藻类菌株的偶然发现，可能会导致新型生物燃料的产生。 南澳研究与发展研究所（SARDI）花了6年时间，在全南澳和大澳大利亚湾藻类收集藻类。而最特殊的具有商业潜力成为一种燃料的菌株却不是收集到的，而是偶然出现在研究人员纳亚尔（Sasi Nayar）博士阿德雷德实验室的一个烧杯里。 纳亚尔博士表示这项新发现最独特之处是它的商业潜力。
丹麦公司成功将木薯转变为生物燃料乙醇
据外媒报道，由丹麦生物技术公司诺维信(Novozymes)所领导的研究项目，已经成功将莫桑比克盛产的木薯转换为生物燃料乙醇，大幅减少莫桑比克民众燃烧煤炭中毒事件。 据报道，这家将木薯(cassava)转换为乙醇燃料的公司，位于莫桑比克东南部城市贝拉(Beira)，成品出厂后，再运往其他城镇销售。
排泄物为火箭提供燃料
Pullammanappallil，佛罗里达大学农业与生物工程副教授和他的厌氧消化池。将人类排泄物变成火箭燃料。图片来源： UF/IFAS Communications.应美国宇航局(NASA)的要求，佛罗里达州的研究人员已经可以将人类排泄物
英国Bio-Bus公交车以粪便为燃料 去旅行也是去提供能源
“一个人的垃圾是另一个人的汽车燃料。”这句昔日看似不可能的话如今实现了。事实上，下次如果你去伦敦旅行，那么其实你也就在为伦敦的公交提供燃料。
食品大宗商品价格波动的罪魁祸首：生物燃料？
2008年，全球经历了大宗商品价格的大幅飙升，2011年1月多数大宗商品的价格指数再次超过了之前2008高峰值，3年内发生两次价格飞涨，背后的原因备受争议，是中国和其它亚洲新兴经济体的经济快速增长？几十年的农业投资不足？库存水平较低？美国粮食歉收？美元贬值？投机影响？还是粮食作物作为生物燃料的转移？
巴西推进航空用生物燃料科研
日前，巴西航空用生物燃料大会日前在巴西利亚举行。大会对在巴西推进航空用生物燃料科研的条件进行了评估，认为巴西拥有大量油脂性、纤维性和废弃生物原料资源，具备推进航空用生物燃料科研的重要条件。 根据国际航空运输协会的要求，到2050年，航空业二氧化碳排放将比2005年减少50%，这是一个艰巨的任务。