航空生物燃料澳洲发展前景看好
据《悉尼先驱晨报》报道，2012年12月，澳洲航空开始在其国内航班上使用混合了烹饪用油的生物燃料，结果发现燃油经济性提高了1-2%，燃料成本降至28.2亿澳元，仅为之前的一半，而预计使用生物混合燃料将比传统燃料减少60%的碳排放。（1澳元约合6.40元人民币） 事实上，自2011年起，德国汉莎航空公司就在法兰克福至汉堡之间的航班中开始使用掺入生物燃料的混合燃料。
粮农组织报告：生物燃料认证计划偏重大企业 小农面临被排斥危险
联合国粮农组织发布的一份最新报告指出，现有的生物燃料认证计划在管理不善的情况下，或可成为间接贸易壁垒，此外认证计划的结构方式也将使小生产者和许多发展中国家难以参与出口市场。 粮农组织在这份名为《生物燃料与可持续发展的挑战》（Biofuels and the Sustainability Challenge）的报告中指出，“生物燃料认证有正面、负面和混合的影响”。
人类学学报：华南化石猩猩牙齿研究进展
牙齿釉面横纹的分布与数目可以反映牙齿生长发育的时间和速率变化，在化石研究中能为复原个体生活史提供重要依据。中国科学院古脊椎动物与古人类研究所赵凌霞及胡荣研究了华南化石猩猩前部牙齿的釉面横纹，并分析了华南化石猩猩牙冠的形成时间，研究成果发表在最新一期的《人类学学报》（31卷第4期）上。 牙齿的釉面横纹分布可以反映个体牙齿生长发育的时间和速率变化，并具有一定的分类学意义。
英国开发出高效分解纤维素制造生物燃料的方法
纤维素是木材、秸秆等的主要成分，用它们来制造生物燃料不会存在消耗粮食的问题，但如何分解纤维素一直是个难题。英国研究人员最新发现了一种能够高效分解纤维素的方法，有望在工业上大规模用纤维素制造生物燃料。 英国约克大学等机构的研究人员在新一期美国《国家科学院学报》上报告说，他们从真菌中发现了一种名为ＧＨ６１的酶，它能够在铜元素的帮助下以较高的效率分解纤维素，使其降解为乙醇，然后用以制造生物燃料。
瑞典开发新技术能将废旧衣物变生物燃料
瑞典研究人员开发出可将废旧衣物变为生物燃料的新技术。 据报道，瑞典布罗斯学院穆罕默德·塔赫萨德教授领导的研究小组发现，废旧牛仔裤中所含的棉纤维经过处理后可转化为能让汽车行驶的燃料。于是，研究人员使用一种对环境无污染的溶剂长时间浸泡旧牛仔裤，成功地将牛仔裤中的棉纤维从聚酯纤维中分离出来，然后再将棉纤维转化为乙醇或其他生物燃料。而剩下的聚酯纤维还能进行回收，重新在纺织品中得到使用。
新疆北部泥盆纪植物莱氏蕨化石研究获进展
近期，《国际植物学期刊》（International Journal of Plant Sciences）以封面文章的形式刊发了中国科学院南京地质古生物研究所徐洪河副研究员等人对新疆北部泥盆纪植物莱氏蕨化石研究的最新成果，提出了陆生植物最早在泥盆纪早期就具有攀援习性的可能性。 莱氏蕨（Leclercqia）是一种研究历史悠久，研究程度深入，也广为学者所熟知的植物之一。
Nature：中国发现最古老真兽类哺乳动物化石
英国《自然》杂志8月25日发表中美科学家的研究文章，介绍了迄今为止发现的人类最古老的“曾祖母”——中华侏罗兽。 中华侏罗兽化石2009年发现于中国辽宁建昌县玲珑塔地区，地质年代距今1.6亿年，是目前已知最古老的真兽类（有胎盘类）哺乳动物化石记录。此前这一纪录为中国辽宁省凌源市发现的攀援始祖兽保持，其地质年代距今约1.25亿年。
中国瑞典生物质燃料合作有望进入应用阶段
在21日举行的“中瑞生物质原料和固体成型燃料合作项目研讨会”上，由中国和瑞典两国政府资助的“中瑞生物质能源双边项目”已经取得阶段性进展，有望在近期进入应用阶段。 研讨会上，中方项目负责人、中国农业大学(微博)谢光辉教授和瑞方项目负责人、瑞典农业大学熊韶峻副教授分别介绍了生物质燃料的历史和现状以及该项目的实施进展情况。科技部和农业部官员也参加了讨论。
东南亚棕榈油生产商瞄准美国生物燃料市场
欧洲方面，生物柴油生产商要进入市场，也必须符合永续计画的资格，且出口商可能还面临欧盟对其采取的反倾销行动—欧盟是这种燃料目前最大的买主。 尽管有这些变数，目前的价格差异或许还足以吸引需求。 一家欧洲的生物柴油交易商估计，今年从东南亚卖至美国的棕榈油生物柴油已有1万-1.5万吨。 “由于棕榈油和豆油每吨价差约有300美元，棕榈油生物柴油还有竞争力，”该交易商说。
欧盟将审议限用粮食为生物燃料加工原料
据欧盟农业网站（Agri.EU）5月29日消息，欧盟近日举行的小范围会议就限用粮食为生物燃料加工原料达成妥协意见，同意在运输用燃料中设定以粮食为加工原料的生物燃料上限为7%，而2020年总体目标是从可再生资源中获得10%的此类燃料。