生物燃料首次驱动美国驱逐舰
“福斯特”号驱逐舰在航行中 图GJ 美国海军“福斯特”号驱逐舰16日沿加利福尼亚州海岸开始20小时航程。与以往不同，这是这艘驱逐舰乃至美国大型海军舰船第一次使用生物燃料驱动。 试新油 注入7.6万升生物燃料后，“福斯特”号驱逐舰16日从圣迭戈出发，驶往怀尼米港。 这次试航对美国海军至关重要，因为海军计划明年用生物柴油驱动一支小型航母战斗群，测试生物柴油在航母编队全系列舰只中的实际使用效果。
巴西大力发展新能源 生物燃料技术抢占先机
巴西水利资源丰富，提供了全国60%以上的电力需求。2007年，巴西在东南沿海发现了储量丰富的石油资源。因此，巴西在新能源开发方面压力不大，但它因地制宜发展出以乙醇、生物柴油为代表的成熟的生物燃料技术。作为一种可持续的清洁能源，生物燃料不仅有效弥补了传统能源的不足，还使巴西在新能源蓬勃发展的今天抢占了先机。 “国家酒精计划” 1973年，世界爆发了第一次石油危机。
巴西国内首飞生物燃料商业航班
巴西首个使用生物燃料的商业航班２３日开始正式运行。该航班为巴西第二大航空公司高尔航空所拥有，飞行航线为圣保罗市至首都巴西利亚。 根据高尔公司发表的公告，与使用传统的化石燃料相比，飞机使用生物航空煤油可使温室气体排放量降低８０％以上。该公司计划在２０１４年足球世界杯期间，将使用生物燃料的商业航班数目增至２００个。 巴西民航公司协会数据显示，燃料已占该国机票成本的４３％。
Nature：用代谢工程方法生产生物燃料
本期Nature封面所示为化石石油生产方式（上方）与代谢生产方式的对比。 高油价和化石资源的耗尽促使人们对如何从可再生资源生产可持续性生物燃料进行了大量研究。 工程化的微生物是一个选择，但此前人们还没有用微生物生产出汽油（碳含量在4-12之间的较轻液烃的一种混合物），部分原因是，细胞代谢主要有利于长链脂肪酸及其衍生物的生成。
Chem：英发明新方法可降低生物燃料成本
英国帝国理工学院等机构的研究人员在新一期英国期刊《绿色化学》（Green Chemistry）上报告说，在用木材制造生物燃料的过程中，如果在粉碎木材时添加某种离子液体作为润滑剂，可显著降低该环节所消耗的能源成本，其终端产品——生物乙醇的价格有望因此降低10%。 离子液体是完全由阴阳离子组成的盐溶液，通过改变阴阳离子的组合可得到不同种类的离子液体。
智利航空公司实现生物燃料商业首飞
3月7日，智利航空公司一架空客A320客机使用回收植物油提炼而成的生物燃料作为航空燃油，实现由首都圣地亚哥至康塞普西翁的商业首飞。 智利航空公司发布公报称，此次飞行航程约500公里，所用生物燃料提炼自回收植物油，其品质符合最严格的航空燃油质量要求。未来公司将逐步扩大生物能源在航空燃油消费中的比例。
韩国化石上发现迄今最大恐龙齿痕
韩国古生物学家发现一组化石，显现迄今所知最大的恐龙牙齿咬痕，由食肉龙留在一只食草龙的尾椎上。 化石显现的最大齿痕长17厘米、宽2厘米、深1.5厘米。 德新社8月1日援引韩国釜庆大学环境科学院教授白寅成（音译）所做解释报道：单纯依据化石上的“齿痕非常难以确认（食肉龙所属）种类”。不过，齿痕能帮助推断食肉龙的捕食习性。
PNAS：东亚最早古人类暴力行为的化石证据
中国科学院古脊椎动物与古人类研究所副研究员吴秀杰与南非及美国学者合作对距今13万年的广东马坝人头骨化石表面痕迹进行研究发现，造成损伤的原因很可能是人类之间的暴力行为。这项研究首次提供了东亚地区最早的人类之间暴力行为以及受伤后长时间存活的化石证据，研究成果发表在《美国科学院院刊》网络版上。 据介绍，1958年发现于广东省韶关市曲江区马坝镇狮子山的人类头骨化石是华南地区最重要的中更新世晚期人类。
Geology：新发现七亿年前纤毛虫化石
任何学过高中生物的人都应该听说过纤毛虫。它是一种纤毛纲动物，也是被研究的最彻底的动物种类之一。世界上已知有超过7000种不同的纤毛虫，这是一种非常有特点的微生物：单细胞和纤毛的组合体。在希腊语中，“纤毛”这个词意思是“眼睫毛”，纤毛虫利用这细毛在水里游泳并捕捉猎物。 现在的海洋中纤毛虫到处都是。
废弃的圣诞贺卡能够为20次月球之旅提供生物燃料
一份研究报告称，废弃的圣诞贺卡和包装纸能够为一台双层公共汽车提供足以往返月球20次(相当于行驶1800万公里)的燃料。伦敦帝国理工学院的科学家证明，在微生物的帮助下，废纸可以被转化为高级生物燃料，能够为汽车提供动力。 （图片来源于网络） 圣诞节过后，英国居民丢弃了大约15亿张贺卡和面积相当于83平方公里的包装纸。