生物燃料再起硝烟 污水藻类将可用于设备供电

英国开发出高效分解纤维素制造生物燃料的方法

纤维素是木材、秸秆等的主要成分，用它们来制造生物燃料不会存在消耗粮食的问题，但如何分解纤维素一直是个难题。英国研究人员最新发现了一种能够高效分解纤维素的方法，有望在工业上大规模用纤维素制造生物燃料。 英国约克大学等机构的研究人员在新一期美国《国家科学院学报》上报告说，他们从真菌中发现了一种名为ＧＨ６１的酶，它能够在铜元素的帮助下以较高的效率分解纤维素，使其降解为乙醇，然后用以制造生物燃料。

国家能源行业生物液体燃料加工转化标准化技术委员会落户中粮

近日，国家能源局发文《国家能源局关于成立能源行业生物液体燃料加工转化标准化技术委员会的批复》（国能科技[2012]2号），成立能源行业生物液体燃料加工转化标准化技术委员会（以下简称标委会）。标委会秘书处由中粮集团有限公司（国家能源生物液体燃料研发〔实验〕中心）承担。中粮集团总裁助理、生化能源事业部总经理岳国君担任主任委员，生化能源事业部常务副总经理李北任秘书长。

PNAS：植物经玉米基因增强具具生物燃料潜能

科研人员报告说，把玉米的基因转移到其他类型的植物中可以增强它们用于生物燃料生产的潜力。 George Chuck及其同事把玉米基因Corngrass1 (Cg1)转移到了包括柳枝稷在内的多种植物，柳枝稷常用于生产生物燃料。 表达Cg1基因的植物的叶子的结构和生物化学特性变得类似于幼态叶，这让它们更容易分解成用于生产生物燃料的单糖，如葡萄糖。

新型生物燃料——电燃料(electrofuel)应运而生

导语：当今如果提到到生物燃料只能条件反射式的想起燃料乙醇和生物柴油，那就有点落伍了。作为目前应用最广泛的两种生物燃料，生物柴油和乙醇燃料时至今日仍难以满足社会的能源需求，其发展受到的限制因素太多。现在一种新型生物燃料——电燃料(electrofuel)应运而生。

丹麦物流巨头将用生物燃料 石化燃料年省6亿美元

（图示：丹麦物流业巨头马士基集团降低温室气体排放，年省6亿美元） 世界最大的集装箱物流公司丹麦AP马士基集团日前发布消息，该公司通过采用燃烧生物燃料等方式有效减少了二氧化碳排放，预计一年减少的燃料费相当于6亿美元。 马士基集团是一个全球性的集团公司，总部设在丹麦首都哥本哈根，涉及航运、物流、集装箱码头经营与管理、多式联运、工业制造、采购以及海事设备的维修等众多领域。

南澳科学家意外发现可制新型生物燃料的超级藻类

南澳科学家表示，一种他们称之为超级藻类菌株的偶然发现，可能会导致新型生物燃料的产生。 南澳研究与发展研究所（SARDI）花了6年时间，在全南澳和大澳大利亚湾藻类收集藻类。而最特殊的具有商业潜力成为一种燃料的菌株却不是收集到的，而是偶然出现在研究人员纳亚尔（Sasi Nayar）博士阿德雷德实验室的一个烧杯里。 纳亚尔博士表示这项新发现最独特之处是它的商业潜力。

加拿大纯生物燃料飞机完成试飞

加拿大国家研究委员会29日报告说，加拿大研究人员首次使用纯生物燃料为一架猎鹰20型民用飞机提供动力，在渥太华上空试飞成功。 该委员会发表的公报说，此前飞机采用生物燃料时，一般都与传统化石燃料混合使用，这次试飞首次使用由加拿大工业用油籽提炼的生物燃料，完全替代传统航空油料。

两种微生物“相互合作” 生物燃料产量或将提高

研究人员通过将大肠杆菌和里氏木霉配对，从而把玉米秸秆、叶子等农业废弃物转化为生物燃料。（自美国广播公司） 美国密歇根大学的研究人员日前在《美国科学院院报》发布文章称，他们发明出一种生产高品质生物燃料的方法，通过将大肠杆菌和里氏木霉配对，从而把玉米秸秆、叶子等农业废弃物转化为生物燃料。这是目前为止植物转化生物燃料达到的最高水平，每升液体中可含生物燃料异丁醇1.88克。

牛津大学称用龙舌兰提炼生物燃料更环保

EP环保网编译报道 据美国合众国际社消息，近日，牛津大学史密斯企业与环境学院的科学家们研究发现，利用龙舌兰属植物提炼生物燃料更为生态环保。 龙舌兰属植物需水少，生长快，而且可产生大量的糖类物质，此外，用龙舌兰属植物提炼的生物燃料，二氧化碳排放量仅为35克/焦耳，而用玉米提炼的生物燃料二氧化碳排放量高达85克/焦耳。