生物质制氢和柴油领域取得新进展
近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员王峰团队在生物质制氢和柴油领域取得新进展，相关成果发表在《自然-能源》（Nature Energy）上。由于生物质储量大、年产量高且容易被氧化，因此光催化生物质制氢是一种有潜力的制氢方式。目前生物质制氢后通常被转化成了组分更复杂、更难以解聚的产物而成为废弃物，限制了生物质制氢的应用。因此，在制氢的同时，把生物质选择性地转化成化学品或油
研究说柴油机尾气简单过滤或更易导致肺问题
柴油机尾气污染是广受关注的问题，人们在探索通过尾气过滤等方式来减小其危害。但一项新研究说，如果只是简单过滤掉尾气中的微小颗粒，反而更可能导致一些过敏者吸入气体后出现肺部受损等问题。新一期《美国呼吸系统和重症护理医学杂志》刊登的研究报告说，加拿大不列颠哥伦比亚大学等机构研究人员请14名过敏体质志愿者参与了试验，他们分别吸入了含过敏原的空气、含过敏原和柴油机尾气的空气、含过敏原和过滤掉微小
生物柴油高原减排效应有待与国际接轨封闭运行
近日，由中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽研”）出具的一份《重型柴油车在高原环境下针对不同油品的综合性能比对分析报告》（以下简称“《报告》”）引发业界热议。《报告》实验结论显示，在采用的B5和B10生物柴油，与使用国六柴油相比车辆整体经济性和动力性变化不大，在全工况条件下，车辆的PN、CO和THC均有所降低，而NOx排放基本与使用国六柴油相差不大。在中低速条件下，PN和CO降幅较为
国家863计划项目“二氧化碳—油藻—生物柴油关键技术研究”通过验收
日前，新奥科技发展有限公司承担的国家863计划项目“二氧化碳—油藻—生物柴油关键技术研究”通过国家科技部组织的专家验收。该项目在藻种筛选、光生物反应器、油脂提取及生物柴油制备等技术领域取得70余项专利技术。 油藻由于具有生物量大、生长周期短、易培养及脂类含量较高等特点，被认为是最具潜力的油脂生物质资源，可以通过光合作用吸收煤电厂和化工厂等排放的二氧化碳来制备生产生物柴油。
巴西试验用微藻生产生物柴油
巴西石油公司4月4日宣布，公司投资的一个大规模微藻培育试验项目在该国东北部正式启动，培育出的微藻将用于生产生物柴油。 这个试验项目地点位于巴西北里约格朗德州的埃斯特雷穆斯市，由北里约格朗德联邦大学负责具体的科研工作，探索微藻培育与实用途径，并为最终的商业开发积累经验。 巴西科研人员认为，微藻具有巨大发展潜力，既经济又环保。
欧盟可能继续征收美国生物柴油关税
欧盟威胁称，计划再对美国生物柴油实施五年的反补贴关税和反倾销关税，标志着两国再生能源贸易关系持续紧张。欧盟可能调查两项指控，以决定是否继续实施2009年推出的反补贴关税和反倾销关税政策。 欧盟征收的反补贴
Bio Biop & Biore Biofpr：方真等发表生物柴油副产物甘油高附加值转化应用综述文章
随着化石能源的日益耗尽及其带来的日趋严峻的环境问题，具有可再生及环境友好的生物柴油已成为最重要的替代能源之一。目前，由于全球生物柴油产业化的迅速发展，作为主要副产物的甘油也随之大量产生（每生产1Kg生物柴油约产生0.1Kg甘油），对国际甘油市场形成巨大的冲击并致使甘油价格急剧下降，开发以副产物甘油为原料的高附加值化工产品及生物燃料已成为必然趋势。
大肠杆菌可能是植物转化生物柴油的关键
生物柴油一直被誉为是减少我们对化石燃料的依赖的可能的解决办法。最近通过大肠杆菌进行的试验已经暗示，这种细菌可能是把植物成功转变成生物柴油的关键。 目前大部分采用生物柴油的车辆使用的都是经过再加工的食用油，这种原材料非常昂贵，而且也很稀缺，因此很难进行大规模商业生产。如果生物柴油想对现实生活产生不可磨灭的真正影响，它就必须直接起源于植物。
地沟油“变废为宝”曲折路：海南生物柴油车试点不理想
导语：当你每日清晨穿行于这座城市最繁忙的商业中心区，饥肠辘辘的身体是否还能抵抗来自于街边小贩的油炸诱惑？甚至是坐在肯德基、麦当劳或者汉堡王这样的全球食品零售电商里，你也不一定会百分之百心安理得的，吃下盘中那金灿灿的美味，而脑子里绝不会蹦出那令人倒胃口的三个字：地沟油。
阿根廷生物柴油出口欧洲受挫
据阿根廷消息，由于欧盟委员会一个月前宣布对阿根廷和印尼生产的生物柴油征收最高达10．6％的临时反倾销税，今年阿根廷生物柴油产量预计将从去年的246万吨降至175万吨。 阿根廷的生物柴油产量居世界第一。2012年阿生物柴油产量为246万吨，其中160万吨用于出口，对欧盟的出口占到阿根廷生物柴油出口总量的90％。 随着对欧盟出口下降，阿根廷生物柴油产能已出现严重过剩。