生物质制氢和柴油领域取得新进展
近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员王峰团队在生物质制氢和柴油领域取得新进展，相关成果发表在《自然-能源》（Nature Energy）上。由于生物质储量大、年产量高且容易被氧化，因此光催化生物质制氢是一种有潜力的制氢方式。目前生物质制氢后通常被转化成了组分更复杂、更难以解聚的产物而成为废弃物，限制了生物质制氢的应用。因此，在制氢的同时，把生物质选择性地转化成化学品或油
研究说柴油机尾气简单过滤或更易导致肺问题
柴油机尾气污染是广受关注的问题，人们在探索通过尾气过滤等方式来减小其危害。但一项新研究说，如果只是简单过滤掉尾气中的微小颗粒，反而更可能导致一些过敏者吸入气体后出现肺部受损等问题。新一期《美国呼吸系统和重症护理医学杂志》刊登的研究报告说，加拿大不列颠哥伦比亚大学等机构研究人员请14名过敏体质志愿者参与了试验，他们分别吸入了含过敏原的空气、含过敏原和柴油机尾气的空气、含过敏原和过滤掉微小
生物柴油高原减排效应有待与国际接轨封闭运行
近日，由中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽研”）出具的一份《重型柴油车在高原环境下针对不同油品的综合性能比对分析报告》（以下简称“《报告》”）引发业界热议。《报告》实验结论显示，在采用的B5和B10生物柴油，与使用国六柴油相比车辆整体经济性和动力性变化不大，在全工况条件下，车辆的PN、CO和THC均有所降低，而NOx排放基本与使用国六柴油相差不大。在中低速条件下，PN和CO降幅较为
国家863计划项目“二氧化碳—油藻—生物柴油关键技术研究”通过验收
日前，新奥科技发展有限公司承担的国家863计划项目“二氧化碳—油藻—生物柴油关键技术研究”通过国家科技部组织的专家验收。该项目在藻种筛选、光生物反应器、油脂提取及生物柴油制备等技术领域取得70余项专利技术。 油藻由于具有生物量大、生长周期短、易培养及脂类含量较高等特点，被认为是最具潜力的油脂生物质资源，可以通过光合作用吸收煤电厂和化工厂等排放的二氧化碳来制备生产生物柴油。
巴西试验用微藻生产生物柴油
巴西石油公司4月4日宣布，公司投资的一个大规模微藻培育试验项目在该国东北部正式启动，培育出的微藻将用于生产生物柴油。 这个试验项目地点位于巴西北里约格朗德州的埃斯特雷穆斯市，由北里约格朗德联邦大学负责具体的科研工作，探索微藻培育与实用途径，并为最终的商业开发积累经验。 巴西科研人员认为，微藻具有巨大发展潜力，既经济又环保。
加州清洁柴油技术效果显著
加州空气资源局最近报告表明，近年来使用清洁柴油技术显著地改善了空气质量，预计未来空气质量会得到更大的改善。柴油技术论坛的执行理事All Schaeffer指出，加州清洁柴油计划取得的成绩主要归功于加州空气资源局和联邦环境部严格的法规和排放标准，这直接带动了近零排放新柴油燃料、发动机等设备的发展。
泰国小油桐生物柴油进入汽车上路测试
近日泰国与日本科研人员合作，成功研发出高质量小油桐生物柴油，并在泰国正式开始用汽车进行道路测试。这项研究是泰国与日本近年来开展的国际科技合作大项目，泰国主要合作方是科技部国家科技发展署和泰国科技研究院、北曼谷蒙库国王技术大学。日本主要合作方是产业技术综合研究所和早稻田大学。日方投入资金5亿泰铢，泰方投入人员、场地和设备等。双方已经开展这项研发项目多年。
国家863计划项目“二氧化碳—油藻—生物柴油关键技术研究”通过验收
日前，新奥科技发展有限公司承担的国家863计划项目“二氧化碳—油藻—生物柴油关键技术研究”通过国家科技部组织的专家验收。该项目在藻种筛选、光生物反应器、油脂提取及生物柴油制备等技术领域取得70余项专利技术。 油藻由于具有生物量大、生长周期短、易培养及脂类含量较高等特点，被认为是最具潜力的油脂生物质资源，可以通过光合作用吸收煤电厂和化工厂等排放的二氧化碳来制备生产生物柴油。
各个国家生物柴油的应用
目前，世界各国，尤其是发达国家，都在致力于开发高效、无污染的生物质能利用技术。欧洲已成为全球生化柴油的主要生产地。美国、意大利、法国已相继建成生物柴油生产装置数十座。 美国是最早研究生物柴油的国家。总生产能力1300，000吨。对生物柴油的税率为0%。美国在黄石公园进行的60万公里的行车实验，没有任何结焦现象，空气污染物排放降低了80%以上。
2012年美国生物柴油产量超过10亿加仑
根据美国环保部（EPA）公布的数据，美国生物柴油行业已经连续两年呈增长态势，2012年突破10亿加仑大关。2012年生物燃油的总产量近11亿加仑，比2011年增加了600万加仑，基本持平。 美国工业贸易协会生物燃油委员会负责联邦事务的副秘书长Anne Steckel指出：“这些数据反映了行业的发展和增长趋势，同时也说明全国范围内真实的行业就业率。