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  • 航空生物燃料试航成功 商业前景却有待考量

    这在10月28日得到验证,当日上午9时30分,中国国际航空公司一家现役波音747-400飞机加载源自麻风树的生物燃料与传统航空煤油(50:50比例),测试飞行近一个小时后平稳地降落在首都机场。这标志着中国航空生物燃料首次验证飞行获得成功。

  • 生物燃料推动航空业发展 绿色飞天不是梦

    现代工业文明带来了交通运输行业的大发展,相比2000多年前孔子周游列国所乘牛车,动辄数月、数年的行程,现在航空飞行将天涯变咫尺。 不过,有利亦有弊。一方面,万里航程,航油当关,随着航空业的不断发展,对燃料的需求与日俱增。统计数据显示,全球航空运输业每年消耗15亿到17亿桶航空煤油,并呈高速增长态势。随着燃油资源的日益紧缺,不断上升的燃料成本,成为航空公司的最大的一笔开销。

  • 巴西与波音合作开发航空生物燃料

    美国波音公司、巴西航空工业公司和巴西圣保罗科研基金会10月26日在圣保罗举行记者会,宣布三方签署共同开发航空用生物燃料意向书。 三方宣布,共同开发航空用生物燃料目的是在巴西创建可持续航空用生物燃料工业,初期阶段,三方将共同支持在巴西建立相应的科研中心,开展对现有生物燃料的各种方案的可持续性、经济效益等进行利弊评估。评估结束后,将于2012年底公布包括技术“路线图”在内的科研成果。

  • 中国航空生物燃料首次验证飞行成功完成

  • 中国航空生物燃料首次验证飞行完成

    国航试飞生物燃料波音747飞机于9点30分安全落地。摄影:门广阔 首飞仪式现场,媒体嘉宾等待试飞飞机落地。摄影:门广阔 10月28日上午,中国航空生物燃料首次验证飞行由国航747飞机成功完成。 航班于8点30分起飞,9点30分落地。8点15分,生物燃料验证试飞飞机推出停机位。8点35分该架飞机顺利起飞。在空中进行起飞、降落、大角度爬升等动作后,国航747飞机顺利完成试飞。

  • 美国政府:三部门联合出击航空生物燃料

    为了推动生物燃料在美国的进一步发展,美国正准备既充当投资方又扮演客户。美国政府日前宣布了一项价值5.1亿美元的投资计划用于加速生物燃料在军事和其他领域的利用。 据悉,这笔资金将主要来自美国农业部、能源部和美国海军。此外,在未来3年里,美国生物燃料生产商也将至少出资等额资金以促进大规模商业化生物燃料厂的建设。此计划也是响应美国总统奥巴马今年3月提出的减少美国对外石油需求的这一号召。

  • 国航宣布加入可持续航空生物燃油用户组(SAFUG)

    日前,中国国际航空股份有限公司(简称国航)成功加入可持续航空生物燃油用户组(Sustainable Aviation Fuel Users Group,简称SAFUG)。作为中国首个加入该组织的新成员,国航将与其他成员一道,支持利用环保、无负面社会影响的原料提炼生物燃油,并推进其商业化使用,以降低所使用燃油的总体碳强度。

  • 航油航化审定中心参与航空生物燃料评审工作

    为确保中国航空生物燃料首次试飞顺利进行,近日,中国民用航空航油航化审定中心、中国石油、中国航油和波音公司(Boeing Co.)技术人员组成评审组,对为首次试飞提供航空生物燃料炼制加工的美国UOP公司以及检测实验室进行了评审。

  • 航油航化审定中心参与评审航空生物燃料炼制检测

    为确保中国航空生物燃料首次试飞顺利进行,近日,航油航化审定中心、中国石油、中国航油和波音公司技术人员组成评审组,对为首次试飞提供航空生物燃料炼制加工的美国UOP公司以及检测实验室进行了评审。

  • 云南拟建中国首个生物质航空煤油基地

    昨天,云南省发改委通报:“十二五”期间,云南预计新能源电力装机要达550万千瓦以上,其中风电要达490万千瓦以上,太阳能光伏发电50万千瓦,生物质发电不低于30万千瓦,生物柴油力争达到40万吨,力争建成全国首个生物质航空煤油基地。 5月9日至10日,云南省委常委、常务副省长罗正富率昆明市、曲靖市及省直有关职能部门负责人,对新能源工作进行调研。